КАНДИБА БОРИС НИКОЛАЕВИЧ

Член Технического совета Министерства торговли и промышленности, ординарный профессор Института инженеров путей сообщения императора Александра I, экстраординарный профессор Петроградского политехнического института императора Петра Великого, действительный статский советник.

Борис Николаевич Кандиба родился 3 декабря 1865 г. в семье потомственных дворян. Вероисповедание — православное.

Курс среднего учебного заведения он прошёл во Владимирской Киевской военной гимназии (ныне — Кадетский корпус), а затем был переведен в 1-е Военное Павловское училище, которое и окончил в 1885 г. по первому разряду. Высочайшим приказом был произведён в подпоручики с назначением в армейскую пехоту и прикомандирован к Лейб-гвардии Московскому полку 7 августа 1885 г., а 15 декабря 1886 г. был зачислен в запас в звании поручика.

В 1888 г. Б. Н. Кандиба был принят по конкурсному экзамену на 3-й курс Института инженеров путей сообщения, который он успешно закончил в 1891 г. по 1-му разряду с правом составления проектов и смет и производства всякого рода строительных работ, в чине коллежского секретаря при вступлении на государственную службу. При выпуске из института Б. Н. Кандиба был награждён премией имени инженера Рипаса.

Приказом по Министерству путей сообщения № 76 Борис Николаевич был определён на службу сроком на 3 года в распоряжение контрагентов П. П. Борейши и С. П. Максимовича, взявших в то время крупные работы по устройству в Либаве военного аванпорта и по переустройству коммерческого порта, и находился на этих работах до 1894 г. в качестве производителя работ и заведующего техническим отделом. Там Кандиба составил альбом чертежей и описание работ, которые и были потом изданы.

После окончания в 1894 г. работ в Либаве Б. Н. Кандиба был приглашён к участию в работе по составлению проекта коренного улучшения судоходных условий порожистой части р. Днепр по заказу Министерства путей сообщения.

Высочайшим приказом по гражданскому ведомству от 18 мая 1895 г. № 26 Бориса Николаевича Кандибу назначили штатным инженером VIII класса и младшим помощником заведующего делопроизводством Инженерного совета Министерства путей сообщения. Затем он служил в должности старшего инженера бывшей Комиссии по устройству коммерческих портов, делопроизводителем в Управлении водяных и шоссейных сообщений и торговых портов, помощником начальника Санкт-Петербургского округа путей сообщения, инженером V класса при Управлении водяных и шоссейных сообщений и торговых портов, перешедшем с 1 января 1902 г. в Главное управление торгового мореплавания и портов.

Кроме занятий, касающихся портовых работ, в 1897–1899 гг. Б. Н. Кандиба принимал участие в специальных изысканиях в порожистой части р. Волхов, по результатам которых был составлен проект коренного улучшения судоходных условий реки с утилизацией силы падения воды в порогах. Высочайшим приказом от 10.08.1902 г. Б. Н. Кандиба был утверждён в чине надворного советника, с 8.08.1903 г. его назначили экстраординарным профессором Института инженеров путей сообщения, а с 5 сентября 1903 г. — помощником управляющего Строительной частью Главного управления торгового мореплавания и портов.

4 октября 1904 г. Б. Н. Кандиба был утверждён в чине коллежского советника, а 17 апреля 1905 г. за выдающиеся отличия произведён в статские советники. И, наконец, последовало: «Канцелярия Министра имеет честь уведомить, что высочайшим приказом по гражданскому ведомству от 27 июля 1910 г. № 51 помощник управляющего Строительной частью Отдела торговых портов, инженер путей сообщения, статский советник Кандиба назначен управляющим Строительной частью того же отдела с 1 июля 1910 г.», т.е. стал нашим директором.

17 января 1911 г. Бориса Николаевича назначили ординарным профессором Института инженеров путей сообщения, а 10 апреля того же года произвели за отличия в действительные статские советники.

За труды по участию в межведомственной комиссии при составлении плана работ по улучшению и развитию водяных сообщений империи 17 декабря 1912 г. Б. Н. Кандибе объявили высочайшую благодарность.

Специалист крупного масштаба, учёный, к тому же прекрасный организатор проектных работ, Б. Н. Кандиба был на хорошем счету в Министерстве торговли и промышленности. Поэтому с 1 февраля 1915 г. ему всемилостивейше было приказано принять пост начальника Отдела торговых портов, что являлось ступенью выше его должности в ранге начальника Строительной части Отдела торговых портов.

Борис Николаевич за свою активную производственную и научную деятельность был награждён орденами Св. Станислава I, II, III степеней, Св. Анны II и III степеней, медалями.

29 июля 1929 года Б. Н. Кандиба скончался в Петербурге. Место его захоронения неизвестно.